南沿江城際鐵路陽山隧道完成首次混凝土澆筑
8月31日凌晨，由中鐵二十四局集團承建的南沿江城際鐵路陽山隧道洞口導向墻混凝土澆筑完成，標志著全線唯一一座隧道步入主體施工階段。
“陽山隧道位于句容市與金壇市交界處，全長850m，是南沿江城際鐵路全線唯一一條隧道。”中鐵二十四局江蘇公司南沿江二分部總工李照眾介紹，陽山隧道進出口地段的重點公益林是國家二類生態保護區，施工前，項目部多次與地方政府對接協調，根據地方交地情況及時調整施工計劃，為隧道洞口導向墻的施工奠定基礎。
陽山隧道穿越茅山風景區，自開工以來，項目部在做好物資材料、機械設備及技術交底等施工準備工作的同時，對進場人員安全作業、機械操作、規范用電等方面尤為重視。
據悉，作為國內首條由省政府主導投資建設的城際鐵路，江蘇南沿江城際鐵路是省又一條東西向快速交通走廊，設計時速350公里，全線設南京南、句容、金壇、武進、江陰、張家港、常熟、太倉共8個車站。該鐵路的建設對于貫徹落實“長江經濟帶”“東部地區率先發展”等戰略，完善區域城際軌道交通網，提高鐵路運輸能力和服務質量，促進區域經濟協調可持續發展等具有重要意義。沿線的句容、金壇、江陰、張家港、常熟、太倉等地將一舉進入高鐵時代，融入滬寧一小時高鐵圈。
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