江蘇多項交通指標 領先全國
“江蘇交通運輸發展水平走在全國前列，是名副其實的交通大省。”省交通運輸廳副廳長金凌介紹，經過多年發展，全省綜合交通運輸基礎設施、運輸結構等總體達到世界先進水平，具備為全國交通運輸高質量發展探路的良好基礎。全省綜合交通、智慧交通、綠色交通、平安交通“四個交通”建設穩步推進，隨著交通綜合執法改革和“信用交通省”的全力推動，交通出行越來越便捷，推動城鄉建設發展的步伐愈來愈快，顯著提升公眾出行的快捷性、自由度，形成支撐重大產業布局的交通大通道，為高質量發展走在前列和百姓美好出行提供強有力的交通支撐。
目前，全省公路總里程15.9萬公里，其中高速公路4711公里，實現所有縣城通高速公路。高速公路面積密度約4.4公里/百平方公里，高于德國的3.6、日本的2.1和美國的0.8。
全省內河航道總里程和密度均居全國之首，萬噸級以上泊位數、億噸大港數居全國第一。千噸級航道面積密度約為2.1公里/百平方公里，高于德國的1.5和美國的0.3。
江蘇鐵路骨干網絡加快形成，鐵路營業總里程3126公里，長三角核心區（滬寧杭）形成“一小時高鐵圈”。
全省億噸大港數、港口通過能力、萬噸級及以上泊位數等多項指標均居全國第一。
9個運輸機場的布局規劃全面落地，實現地面交通90分鐘車程覆蓋全部縣（市），密度達到每萬平方公里0.88個，居全國前列，全省通用機場已達10個。
農村公路全國領先，年底將完成90%的單車道改雙車道四升級改造任務，有6個縣被評為全國“四好農村路”示范縣。
城市軌道交通開通里程達640公里，總里程居全國第四。
客貨運輸服務水平顯著提升，公交優先和城鄉客運一體化全面推進，綜合客運樞紐讓旅客“零距離換乘”。
目前我省已建成過江通道14座，包括蘇通大橋、泰州大橋等一批世界級橋梁工程，還有滬通、五峰山等8座過江通道在建。
“到2035年，江蘇將基本實現一日聯通全球、半日通達全國、2小時暢行全省、各設區市1.5小時抵達南京，貨物經由江蘇口岸直運主要發達國家和‘一帶一路’沿線主要國家，基本建成人民滿意、保障有力、國際領先的交通強省。”金凌說。
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